
StadtRegionalBahn Kiel in der Olshausenstraße

StadtRegionalBahn Kiel in
Elmschenhagen-Kroog

Kieler Straßenbahn,
Betrieb eingestellt 1985
Für die Kieler Region ist ein Konzept einer StadtRegionalBahn Kiel (SRB) entwickelt worden. Mit dem Beschluss zum
Verkehrsentwicklungsplan 2008 wurde dem Konzept im Grundsatz zugestimmt. Ein weiterführender
Beschluss der Ratsversammlung wurde im September 2008 gefasst. Dieser Beschluss beauftragt die Verwaltung das Konzept der StadtRegionalBahn für die Kieler Region zu realisieren und weitere Schritte einzuleiten.



Analysen des bestehenden Verkehrssystems und die Prognoserechnungen zur zukünftigen Entwicklung haben alle Verantwortlichen in der Kieler Region dazu bewogen, diesen Planungsprozess anzuschieben und zu begleiten. Aus den Prognoserechnungen für das Jahr 2020 ist eindeutig zu erkennen, dass ein Nichthandeln im ÖPNV in der Region Kiel zu einem spürbaren Rückgang in der ÖPNV-Nachfrage führt, die dann zwangsläufig wieder Angebotseinschränkungen und eine Defiziterhöhung zur Folge hätte. Auch wird die Verkehrsbelastung auf den stadtregionalen Bundesfernstraßen, vor allem auf der B 76, in Kiel immer weiter ansteigen. Kapazitätserweiterungen sind hier aber kaum möglich. Daher soll der ÖPNV zu einer guten Alternative für heute auf das Auto angewiesenen Verkehrsteilnehmer entwickelt werden, um für die Region ein zukunftsfähiges Verkehrssystem, auch unabhängig von fossilen Brennstoffen, bereit zu stellen. Die StadtRegionalBahn Kiel ist hierin ein Schlüsselprojekt, um die Mobilität in der Region insgesamt zu sichern und nachhaltig zu verbessern.
Die Resultate der Voruntersuchung bestätigen die positiven Ergebnisse der Machbarkeitsstudie zur Einführung einer SRB aus dem Jahre 1998: Die Verkehrsräume der Landeshauptstadt Kiel und die Bahnstrecken in den Kreisen Plön und Rendsburg-Eckernförde sowie in der Stadt Neumünster eignen sich sowohl von der potentiellen Nachfrage als auch vom vorhandenen Schienen- und Straßennetz gut für die Streckenführung eines StadtRegionalBahn-Systems zur Optimierung der Verknüpfung von Stadt und Region.
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Ergebnisse und Informationen zur Voruntersuchung StadtRegionalBahn Kiel: | |
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Liniennetzplan |
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Steckenplan Kiel und Verknüpfungspunkte |
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Streckenplan Gesamtnetz |
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Plan der neuen Haltepunkte an Eisenbahnstrecken |
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Prinzip der StadtRegionalBahn |
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Fahrzeugkonzept |
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Beispiele für Haltepunkte auf den regionalen Strecken |
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Beispiele der Steckenführung in Kiel |
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Veränderung des Verkehrsverhaltens durch die SRB |
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Beschlussvorlage Dezember 2005 mit Schlussbericht |
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Geschäftliche Mittelung 2006 |
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Projektbeteiligte StadtRegionalBahn Kiel |
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Beschlussauszug der Ratsversammlung vom 18.09.2008 (PDF)
Für weitere Fragen wenden Sie sich bitte an die Mitglieder der Projektgruppe SRB Kiel:
Landeshauptstadt Kiel
Manuela Rückert
Projektleiterin StadtRegionalBahn Kiel
Dezernat II
Telefon 0431 901- 2565
Telefax 0431 901 - 74 2565
E-Mail Manuela.rueckert@kiel.de
Rainer Bohn
Tiefbauamt, Abteilung Verkehr
Telefon 0431 901- 2250
Telefax 0431 901 - 74 2250
E-Mail Rainer.Bohn@kiel.de
Wiebke Bonow
Leiterin Angebotsplanung beim
ÖPNV Aufgabenträger Eigenbetrieb Beteiligungen
Telefon 0431 901- 4502
Telefax 0431 901 - 74 4502
E-Mail Wiebke.Bonow@kiel.de
Ministerium für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr
Schleswig-Holstein
Christian Sörensen
Leiter ÖPNV-Referat in der Abteilung Verkehr
Telefon 0431 988 - 4555
Telefax 0431 988 - 4814
E-Mail christian.soerensen@wimi.landsh.de
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein
N.N.
Referent für Eisenbahnen und Stadtbahnen
Telefon 0431 383 - 2731
Telefax 0431 383 - 66 2731
E-Mail
LVS Schleswig-Holstein
Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbH
Petra Coordes
Abteilungsleiterin Verkehrsplanung
Telefon 0431 66019 - 13
Telefax 0431 66019 - 19
E-Mail p.coordes@lvs-sh.de
