Wettbewerb Kiellinie
Wettbewerbsarbeit 1010

Club L94 Landschaftsarchitekten Köln, ISR Innovative Stadt- und Raumplanung Köln

Leitidee: Die neue Kiellinie – zwischen Grün und Blau

Großräumige Einbettung der Kiellinie im Wechsel von Bebauung und Landschaftsringen um die Förde ('Landschafts-, Innenstadt-, Fördering')
Vernetzung sich gegenüberliegender stadtseitiger, grüner, wasserseitiger Freiräume
Platzartiger Eingangsbereiche Nord und Süd, Stärkung fußläufiger Eingänge
Fördebegleitende, abschnittsweise variierende Aufenthaltsbereiche
Räumliche Trennung von Rad- und Fußverkehr durch Baumreihen
Punktuelles Angebot an Spiel- und Sportflächen
Bademöglichkeiten am Sporthafen Reventlouwiese und neuer Steganlage, Bellevuebrücke
Ergänzung der Gastronomie um architektonisch einheitliche, temporäre und auf der Förde gelegene gastronomische Angebote
Erweiterung bestehender Veranstaltungsflächen durch temporäre Sperrung des Radweges
Einheitliche Oberflächengestaltung (Ortbeton, Holz), Mastleuchten
Barrierefreiheit auf der und zur Kiellinie in Teilen
Spezifisch: Durchgehende, fördebegleitende Steganlage, Skulptural gestaltete Steganlagen

Die fünf Planungsabschnitte

Raumübergreifende Platzsituation: Einbindung Landstromanlage, Seeburg und Kunsthalle
Bestandsbäume um Grünflächen ergänzt
Sitzstufenanlage im Hafenbereich, Holzplattform zur Erschließung Bootsanleger

Schwanenwiese: Erhalt Raumstruktur, Baumbestand
Erweiterung der Reventlouwiese um den Bereich des Parkplatzes / terrassierte Sitzstufen
Multifunktionsstreifen mit Spiel- und Sportangeboten (zw. Schwanen- und Reventlouwiese)
Dreiteilige Zonierung der Promenade in Flächen für Fahrrad-, Fußverkehr und Aufenthalt
Neuordnung Buswendeschleife / Haltestelle mit begleitenden Pkw- und Fahrradstellflächen
Neubau Mobilitätsstation und Segelcamp, Gastronomie
Bauliche Erweiterung der Reventloubrücke um ein Badeschiff / Freibad
Ergänzende Sitzstufen und Open-Air-Bühne gegenüber der Sitzstufen am Landtag

Umbau Parkplatz zum multifunktionalen Stadt- und Veranstaltungsplatz mit bodenbündigem Wasserspiel / temporären Stellplätze
Erweiterung Blücherbrücke um ringförmigen Steg

Rückbau parallel zur Förde verlaufender Fahrbahn, Beibehalten Promenadenfläche
Grün- und Spielflächen mit punktuellen Sitzmöglichkeiten ('Fördegärten')
Neugestaltung Fördehang (Rasenstufen), Stärkung der fußläufigen Anbindung Ehrenmal
Neugestaltung Bellevuebrücke (Naturfreibad, Spiel- und Sportflächen, Fähranleger, Gastronomie)

Erweiterung Eingang Nord über 'Fördebalkon' mit neuem gastronomischem Angebot
Neugestaltung Orchideenwiese unter Einbeziehung der Skulptur 'Hafen 77', Inanspruchnahme des Parkplatzes (Segler Vereinigung) für einen Skatepool
Aktivitätssteigerung / Vernetzung Hirschfeldblick, Dietrichsenpark mit Nachbarschaft durch einen Naturlehrpfad auf der Förde
Unterschied Variante A / B: Reduzieren von Freiräumen um die Fahrbahn
Unterschied Variante A / B durch Reduzieren von Freiräumen um die ergänzende Fahrbahn