Der Planung eines Geh- und Radweges auf der Südseite der Preetzer Straße (K 21) im Zuge der Velohauptroute zwischen Bahnübergang und Bushaltestelle Sophienhöhe sowie dem barrierfreiem Ausbau der Haltestelle Am Langsees stadtauswärts inklussive der Mittelinsel wird gemäß vorliegender Planung zugestimmt. Die Umsetzung der Planungen muss über die Haushaltsplanungen oder ggf. über eine weitere AdV zur Maßnahmenumsetzung freigegeben werden.

Die Preetzer Straße liegt auf dem Ostufer in Kiel und verbindet die Stadtteile Gaarden und Elmschenhagen mit dem Zentrum Kiels. Sie ist als Kreisstraße K 21 eingestuft. Sie beginnt an der Kreuzung Werftstraße/Sörensenstraße/Schwedendamm und verläuft in östlicher Richtung bis nach Elmschenhagen, wo sie an den Wellseedamm / Villacher Straße anbindet. Die Preetzer Straße ist im Veloroutennetz als Hauptroute und als Allzeitweg im Fußwegeachsen- und Kinderwegekonzept ausgewiesen.

Sie verläuft in dem hier betroffenen Abschnitt zwischen dem Bahnübergang und der Straße Kreuzkamp sowohl über beidseitig angebaute als auch über landschaftlich und naturnah geprägtes Gebiet. Der hier geplante Abschnitt für den Neubau des Geh- und Radweges beginnt östlich der Bahnquerung der Hein-Schönberg-Bahnlinie und endet an der Bushaltestelle „Sophienhöhe“ in Höhe der Haus-Nr. 242.

Zusammen mit der Befestigung des Geh- und Radweges soll auch die stadtauswärtsführende Bushaltestelle Am Langsee beim RBZ Technik barrierefrei ausgebaut werden. Zusammen mit der Bushaltestelle soll auch die vorhandene Querungsinsel umgebaut werden, sodass der stadteinwärtsführende Fahrradstreifen ohne Unterbrechung an der Mittelinsel vorbeigeführt werden kann.

Der Geh- und Radweg an der Süd- bzw. Westseite der Preetzer Straße zwischen dem Bahnübergang und der Straße Kreuzkamp wird eine Verbesserung des Geh- und Radwegenetzes noch vor dem Bau der Stadtbahn am Ostufer ermöglichen. Die Maßnahme ist im Programm Radverkehr (Drs. 0417/2023) aufgeführt. Die Velohauptroute und Fußwegeachse sollen eine sichere und attraktive Verbindung zwischen den Stadtteilen Elmschenhagen und Gaarden, sowie die Weiterführung ins Zentrum Kiels für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen darstellen. Diese Strecke ist auch eine wichtige Strecke im Schulwegeplan für die Schulen RBZ und Hans-Geiger-Gymnasium in der Geschwister-Scholl-Straße.

 

Beteiligung:

Die Maßnahme wurde in den Sitzungen am 30.08.2022 und 30.01.2024 im Ortsbeirat Elmschenhagen/Kroog vorgestellt. Der Ortsbeirat hat die Planung zustimmend zur Kenntnis genommen.

 

Der Ortsbeirat Elmschenhagen/Kroog erhält eine Kopie dieses Antrags der Verwaltung zur Kenntnis.

 

Auswirkungen

Die Planung ist hiermit abgeschlossen.

Nach derzeitigem Kenntnisstand beläuft sich der investive Mittelbedarf für die Umsetzung der Maßnahme über einen Zeitraum von 3 Jahren auf insgesamt rd. 1.895.000 €.

 

Kinder- und Jugendcheck

Diese Maßnahme des Tiefbauamtes wurde und wird auch in den folgenden Projektphasen intensiv durch das schulische Mobilitätsmanagement des Amtes begleitet. Die Schulen am Langsee haben sich in die Planungen mit eingebracht.

 

Stadträtin

Alke Elisabeth Voß