Anfrage

1. Warum wird die Berechnung des Kosten-Nutzen-Indikators nicht für den gutachterlich vorgeschlagenen Ohnefall in Auftrag gegeben, obwohl die Buslösung hinsichtlich Klimaneutralität, Fahrgastnutzen und Finanzierung deutlich besser abschneidet als die Bahn?
2. Warum sträubt sich die Ratsversammlung angesichts obiger Fakten gegen einen Bürgerentscheid zur Stadtbahn, obwohl es um erhebliche Eingriffe in das Leben der Kieler Bürgerinnen und Bürger, die Überschuldung der Stadt Kiel und Finanzierungslücken bei vielen sozialen und ökologischen Projekten geht?