Antrag:

Beschluss:

Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, mit welchen Maßnahmen die Verkehrssicherheit und die Nutzbarkeit des Straßenzugs Prieser Strand/Christianspries in Pries/Friedrichsort für Radfahrer unter Berücksichtigung eventueller Baumaßnahmen nachhaltig verbessert werden kann. Darüber hinaus wird gebeten zu prüfen, ob bis zur Umsetzung der oben genannten Maßnahmen eine Verlängerung des Fahrradschutzstreifens bis zum Übergang zur Straße „An der Schanze“ möglich ist.

Der Beschluss wurde in der Sitzung des Fahrradforums am 31.01.2019 beraten:

Das Fahrradforum teilt die Ansicht der Antragsteller, dass die Situation für den Fahrradverkehr an den genannten Straßen problematisch ist. Es empfiehlt daher, Maßnahmen zu entwickeln, die dem Fahrradverkehr vor Ort nützen. Das Fahrradforum bittet, über das Ergebnis des Tiefbauamts in Kenntnis gesetzt zu werden.

Die unterschiedlichen Abschnitte lassen sich wie folgt beschreiben:

Boelckestraße

In der Boelckestraße hat das Tiefbauamt in 2017 außerhalb der vorhandenen Allee auf der Südseite einen 3 m breiten asphaltierten Weg gebaut, der als Fahrradstraße ausgewiesen ist. Ein vorläufiges Ende hat diese Maßnahme mit einer Mittelinsel in der Fahrbahn gefunden. Hier besteht die Möglichkeit, entweder in der Fahrbahn weiter zu fahren oder die Straße zu queren und links weiterzufahren. Hier gilt Gehweg/Radfahrer frei. Auch auf der rechten Seite darf der Gehweg zusätzlich von Radfahrern mitgenutzt werden.

Schusterkrug

Im Schusterkrug dürfen Radfahrende entweder links den Gehweg mitbenutzen oder können in der Fahrbahn fahren, im ersten Abschnitt im Mischverkehr mit dem Kfz-Verkehr, nach der Bushaltestelle Schusterkrug auf einem Schutzstreifen. Auch darf der Gehweg mit benutzt werden.

In diesem Abschnitt wird noch in 2019 mit einer Maßnahme der Abteilung Stadtentwässerung des Tiefbauamtes begonnen. Im Anschluss daran wird in 2020 im Rahmen der folgenden Straßenbaumaßnahme auf der Südseite ein Zweirichtungsradweg entstehen, der die Fortsetzung der Fahrradstraße entlang des Flughafens in der Boelckestraße sein wird.

Prieser Strand

Hier besteht ebenfalls die Wahl zwischen Fahrbahnnutzung auf der Südseite auf einem Schutzstreifen, der an der Stelle aufhören muss, an der der Fahrbahnquerschnitt dies notwendig macht. Die Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrsordnung macht hier eindeutige Vorgaben. Eine Fortsetzung des Schutzstreifens ist deshalb nicht möglich.

Auf der Nordseite Seite besteht das Angebot, den Gehweg bis zum Harald Lindenau-Weg mitzubenutzen (Gehweg/Radfahrer frei). Ab Harald-Lindenau-Weg darf der Gehweg nicht mitbenutzt werden. Der gebaute Radweg steht lediglich für das Fahren Richtung Altenholz zur Verfügung. Links dürfen Radfahrende deshalb hier nicht fahren.

Christianspries

In dieser Straße steht den Radfahrenden lediglich die Fahrbahnnutzung bzw. auf der Nordseite auch auf einem kurzen Abschnitt ein gebauter Radweg zur Verfügung.

In 2019 wird das Tiefbauamt hier eine Fahrbahnsanierung durchführen, im Rahmen derer auch Verbesserungen zur Verdeutlichung der Radverkehrsführung  auf der Nordseite realisiert werden sollen. Der Straßenquerschnitt bzw. die vorhandenen Platzverhältnisse lassen eine substantiell bessere Radverkehrsführung erst dann zu, wenn die Verwaltung den Auftrag erhält, den dafür notwendigen Grunderwerb von privaten Grundstücken auf der Nordseite zu betreiben.

Da in dem Abschnitt insgesamt vergleichsweise viele Wahlmöglichkeiten für Radfahrende bestehen, kann nachvollzogen werden, dass dies als Mangel bezüglich der Orientierung empfunden wird. Anderseits bestehen für die Radfahrenden und deren unterschiedlichsten Ansprüche (u. a. Pedelec, Lastenrad) verschiedene Angebote. Ein Defizit an Verkehrssicherheit besteht leider möglicherweise durch nicht regelkonformes Verhalten von Kfz-Nutzern. Insbesondere den Überholabstand von mind. 1,50 m beim Überholen eines Radfahrenden einzuhalten, ist die leider wenig gelebte Praxis.

Um Kenntnisnahme wird gebeten.

Doris Grondke

Stadträtin