Seit einiger Zeit regt sich zunehmend Widerstand gegenüber den Verkehrswegeplanungen zur sogenannten ‚Südspange‘ sowie zum ‚Ostring II‘ [1, 2]. Dazu frage ich:

1. Gibt es Seitens der Stadt konkrete Planungen zur Umsetzung der ‚Südspange‘ und/oder zum ‚Ostring II‘ und falls ja, welche Schritte werden aktuell vor welchem Zeithorizont verfolgt?

2. Auf welchem Stand befinden sich die Gespräche, die dazu mit dem Land geführt werden und gibt es konkrete Überlegungen dazu, den ‚Ostring II‘ im kommenden Bundesverkehrswegeplan [3] vom Status „weiterer Bedarf“ auf „vordringlichen Bedarf“ hoch zu stufen?

3. Besteht seitens der Stadt generell die Absicht, weitere Hauptverkehrswege für den Automobilverkehr zu errichten und falls ja, mit welcher zukünftigen Entwicklung des Verkehrssektors wird diese Absicht begründet bzw. welche zukünftige Entwicklung des Verkehrssektors wird damit verfolgt?

Ratsherr Andreas Halle    f. d. R.

Die FRAKTION

Quellen:

[1] KN Online, 07.12.2019: https://www.kn-online.de/Kiel/Gegen-die-Suedspange-Initiative-fuer-Gruenguertel-in-Kiel

[2] Blog Bielenbergkoppel, aufgerufen am 11.10.2020: https://www.bielenbergkoppel.de/

[3] Bundesverkehrswegeplan 2030 (BVWP): http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/093/1809350.pdf