Antrag:

Der Oberbürgermeister wird gebeten, der Ratsversammlung bis zum Juni 2021 Vorschläge zu unterbreiten, wie die Linienführungen und Taktungen für den ÖPNV in Kiel, sowie die Attraktivität des Angebots, verbessert werden können und welche finanziellen Auswirkungen dies hätte.

Es wird darum gebeten, im Rahmen dessen u. a. auch die folgenden Punkte zu betrachten und zu erörtern:

• Darstellung von Maßnahmen, die maßgeblich zur Steigerung der Attraktivität des ÖPNV-Angebots beitragen
• Möglichkeiten und Spielräume hinsichtlich weiterer Tarifabsenkungen (auch in Verbindung mit den Kosten, die im Zuge von Attraktivitätssteigerungen beim ÖPNV-Angebot entstehen)
• Möglichkeiten zur Schaffung einer Ringverbindung, insbesondere zur besseren Verknüpfung der äußeren Stadtteile
• Möglichkeiten zur Reduzierung der Reisezeiten
• Ausweitung der Busspuren und des ÖPNV-Vorrangnetzes sowie der Vorrangschaltungen, Möglichkeiten zur Vermeidung von Systembrüchen
• Darstellung der Flächen- und Querschnittsbedarfe eines erweiterten Busspurennetzes
• Möglichkeiten zur Erweiterung der Straßenquerschnitte zugunsten des ÖPNV, insbesondere auch unter der Voraussetzung, dass dem fließenden Verkehr im Innenstadtbereich eine höhere Bedeutung beigemessen wird als dem ruhenden Verkehr
• Frühzeitige Berücksichtigung der Ergebnisse aus der Trassenplanung für den hochwertigen ÖPNV mit der voraussichtlichen Linienführung, sowie der späteren Verknüpfung mit und der Integration in das Busnetz
• Möglichkeiten die Attraktivität der digitalen Angebote weiter zu verbessern (z. B. automatische Berechnung des günstigsten Tarifs, verknüpfte Routenplanung mit Stadtfahrrad und E-Scooter oder auch Carsharing)

Die Ratsfraktionen sollen über den Arbeitskreis Verkehrsmarketing sowie die zuständigen Ausschüsse weiterhin in die Erarbeitung der Vorschläge eingebunden werden.

Begründung:

Siehe Ursprungsantrag.

Ratsherr Halle      f. d. R.

Ratsfraktion Die FRAKTION

Ratsfrau Hein      f. d. R.
Ratsfraktion DIE LINKE