Stadträtin Grondke und die Mitglieder des Bauausschusses loben die Vorlage und den gefundenen Komprommiss zur Freihaltung der Trasse. Auf Nachfrage von Ratsherrn Weigel (CDU) führt Herr Bender (Tiefbauamt) aus, dass die planungsrechtlichen Fragen zur Querung der geplanten Erweiterung der Autobahn noch nicht genau beantwortet werden könnten, eine Querung jedoch geometrisch passen werde. Möglich Mehrkosten einer Querung werde vorraussichtlich die Landeshauptstadt Kiel tragen müssen.

Beschluss:

1.)    Der in der Anlage 1 beigefügte „Masterplan“ belegt die Machbarkeit zur Integration der Freihaltetrasse für das hochwertige ÖPNV-System in die Siedlungsentwicklung des Kieler Südens.

2.)    Die Verwaltung wird beauftragt, den „Masterplan“ in die von der Ratsversammlung beschlossene Rahmenplanung (Drs.-Nr. 1222/2021) zu integrieren und parallel die Bauleitplanverfahren voranzutreiben (43. Änderung des Flächennutzungsplanes / Drs. 1224/2021 und Aufstellung des Bebauungsplanes Nr. 1034 „Meimersdorfer Höhen“ / Drs. 1223/2021).

Abstimmung:

Einstimmig beschlossen