Aktuelle Baustellen-Meldungen

Unter der Goethestraße verläuft der Haupt-Schmutzwasserkanal von Kiel. Der muss saniert werden, damit die Abwasserentsorgung in der Stadt weiter zuverlässig funktioniert. Dazu legen die Fachleute den Kanal trocken, indem sie eine parallele Leitung zwischen den Schachtbauwerken am Arndtplatz und am Lessingplatz installieren.

Dieser Bypass wird über den Parkplätzen an der Goethestraße auf Stützen geführt. Zwischen den Stützen können Autos weiter parken, außer in der Aufbauphase von etwa sechs Wochen. Damit die Sperrungen während des Aufbaus möglichst gering ausfallen, wandert er durch vier Abschnitte. Jeweils zwei der aktuellen Abschnitte werden während der Arbeiten voll gesperrt - immer einer als Materiallager und einer für die Installation. Die Arbeiten beginnen am Arndtplatz und wandern dann in Richtung Lessingplatz.

Eine Vollsperrung im Abschnitt ermöglicht die erforderliche Sicherheit für die Bauleute und die schnellste Baugeschwindigkeit. Der Radverkehr wird weitgehend unbehelligt von der Baumaßnahme am Schrevenpark entlang geführt. Rettungsfahrzeuge kommen jederzeit zum Ziel. Auch die Park-Klinik bleibt immer erreichbar. Seit April 2022 sind bereits Abschnitt für Abschnitt von Süd nach Nord die Hausanschlüsse saniert und die Oberflächen provisorisch wiederhergestellt worden.

Sobald die Hauptleitung trocken ist, kann der Schmutzwasserkanal begangen, gereinigt und genau ausgemessen werden. Anschließend bekommt der große Schmutzwasserkanal seine neue, stabile Innenfläche. Dieser sogenannte Inliner wird mit punktuellen Vollsperrungen in die Hauptleitung eingezogen.

Sobald die sanierte Hauptleitung wieder in Betrieb ist, verschwindet der Bypass und die Straßenoberfläche wird wieder Abschnitt für Abschnitt vom Arndtplatz bis zum Lessingplatz für die neue Fahrradstraße hergerichtet (die Weiterführung der Veloroute 2 von der nördlichen Goethestraße). Außerdem bekommen die Gehwege neues Pflaster.

Das steht auf dem Plan:

• Sanierung von 560 Metern Regenwasserkanälen DN 300 – Eiprofil 500/750
• Sanierung von 430 Metern Schmutzwasserkanälen DN 300 – Eiprofil 800/1200
• Erneuerung von 43 Anschlusskanälen in offener Bauweise
• Sanierung von 38 Anschlusskanälen
• Sanierung von 21 Schächten
• 4.300 Quadratmeter neue Straßenoberflächen in Asphalt und Pflaster 
• 2.400 Quadratmeter neue Gehwegoberflächen in Betonplatten und Pflaster
• Neuverlegung von 640 Metern Stromkabeln durch die Stadtwerke
• Neuverlegung von 430 Metern Wasserleitungen durch die Stadtwerke

Das steht auf dem Plan:

• Sanierung von 560 Metern Regenwasserkanälen DN 300 – Eiprofil 500/750
• Sanierung von 430 Metern Schmutzwasserkanälen DN 300 – Eiprofil 800/1200
• Erneuerung von 43 Anschlusskanälen in offener Bauweise
• Sanierung von 38 Anschlusskanälen
• Sanierung von 21 Schächten
• 4.300 Quadratmeter neue Straßenoberflächen in Asphalt und Pflaster
• 2.400 Quadratmeter neue Gehwegoberflächen in Betonplatten und Pflaster
• Neuverlegung von 640 Metern Stromkabeln durch die Stadtwerke
• Neuverlegung von 430 Metern Wasserleitungen durch die Stadtwerke

Sperrung stadtauswärts zwischen Velorute 10 und Eckernförder Straße ab 13. Februar 2023.

Am Freitag, 10. Februar, wird die Sperrung stadteinwärts abgebaut . Am Montag, 13. Februar, gehen die Bauarbeiten dann in der Fahrtrichtung stadtauswärts weiter. 

Dort gibt es eine Vollsperrung der Fahrstreifen zwischen der Mitte der Einfahrt Grasweg und der Mitte der Tankstelle Willer. Der Verkehr wird jeweils einspurig auf der Gegenfahrbahn geführt, das Einfahren in den Grasweg ist möglich. Diese Regelung gilt etwa vier Wochen lang.

Der nächste Bauabschnitt in den Nebenflächen folgt: zwischen der Mitte der Tankstelle und der Kreuzung mit der Eckernförder Straße. Während der voraussichtlich zweiwöchigen Bauarbeiten ist die Fahrtrichtung stadtauswärts voll gesperrt. Die Gutenbergstraße kann dann nur stadteinwärts befahren werden.

Das Tiefbauamt beendet die umfangreichen Bauarbeiten in diesem letzten Abschnitt der Gutenbergstraße mit einer neuen Asphaltdecke. Dafür wird es im April in jeder Fahrtrichtung noch einmal eine mehrtägige Vollsperrung geben, zunächst stadtauswärts und dann stadteinwärts.

In der Gutenbergstraße werden bis Mitte 2023 Rad- und Gehwege verbreitert, Bushaltestellen barrierefrei umgebaut und die Asphaltdecke erneuert. Die Baustelle wandert in mehreren Abschnitten zwischen Westring und Eckernförder Straße, in beiden Richtungen. Hierbei werden auch zwei weitere Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut und die Fahrbahndecke in beiden Fahrtrichtungen erneuert.

Fußgänger*innen weichen über die andere Straßenseite aus. Die Hauseingänge bleiben erreichbar, es gibt geringe Behinderungen. Radfahrer*innen werden umgeleitet, Autos fahren über Westring und Eckernförder Straße. Die Grundstückszufahrten sind grundsätzlich erreichbar, müssen aber partiell gesperrt werden.

Die Buslinien 82 und 22N werden umgeleitet.

Im Zuge der Arbeiten wird die Straße teilweise voll gesperrt. Die Vollsperrung vor der Hebbelschule gilt bis zum Ende der Sommerferien 2022. Danach wird die Feldstraße ab Höhe Hebbelschule in Richtung Norden einspurig befahrbar sein. In Richtung Bülowstraße bleibt die Straße bis zum Ende der Bauarbeiten im April 2023 voll gesperrt.

Warum muss hier gebaut werden?

Die derzeitigen Fuß- und Radwege zwischen Homannstraße und Düvelsbeker Weg sind in einem mangelhaften Zustand. Sie können nur sehr bedingt benutzt werden, weil es dort teilweise Schlaglöcher gibt und die Fahrbahndecke durch Wurzeln aufgerissen wurde. Außerdem sind die Wege zu schmal, um von Fußgänger*innen und Radfahrer*innen gleichzeitig genutzt werden zu können. Auch für Schüler*innen und Menschen, die auf einen Rollstuhl oder Rollator angewiesen sind, sind die Wege nicht verkehrssicher. Hinzu kommt, dass Lkw, Wohnwagen und Anhänger die Sicht auf den Verkehr einschränken.

Im Teilabschnitt zwischen Bülowstraße und Düvelsbeker Weg sind die Entwässerungsanlagen in einem schlechten Zustand. Wurzeln wachsen dort in die Kanäle, und Risse haben dazu geführt, dass die Kanäle nun saniert werden müssen. Der Schmutzwasser-Hauptkanal wird dabei bis auf wenige Aufgrabungen unterirdisch instandgesetzt. Auch die Regenwasserkanäle müssen saniert werden. Teilweise werden sie sogar neu gebaut. Nur so kann langfristig die Abwasserentsorgung gewährleistet werden.

Weiter nördlich, im Bereich zwischen Düvelsbeker Weg und Homannstraße, steht neben der Sanierung auch der Um- und Ausbau der Geh- und Radwege auf dem Plan. Auf der Seite der Hebbelschule führt der Radweg dann neben der Fahrbahn entlang. Auf der gegenüberliegenden Seite (Forstbaumschule) wird der Radweg hinter der Haltestelle „Düvelsbeker Weg“ auf den jetzigen Parkstreifen umgeleitet. Parken ist dann dort in Fahrtrichtung Norden nicht mehr möglich. Im Bereich der Bushaltestellen werden Gehweg und Radweg neu gebaut und die Oberflächen gepflastert. Die Bushaltestelle wird barrierefrei umgebaut.

Auch für die Schüler*innen der Hebbelschule wird der Verkehr für die Zukunft sicherer gemacht: Im Bereich vor der Schule gibt es dann eine langgezogene Mittelinsel mit mehreren Querungsstellen und einer Ampel.
Die so hergestellte Schleusenwirkung verlangsamt den Verkehr und bietet dadurch mehr Sicherheit. Auch auf Höhe Homannstraße und an der Kreuzung Koesterallee / Düvelsbeker Weg werden weitere Querungshilfen eingerichtet. Die Beleuchtung, Markierung und Beschilderung wird entsprechend angepasst.

 

Anwohner*innen und Verkehrsteilnehmer*innen müssen sich auf entsprechende Beeinträchtigungen einstellen: 

• Fußgänger*innen sind davon am geringsten betroffen, weil sie die Baustelle auf mindestens einem der Gehwege passieren können. 
• Für Radfahrer*innen gibt es größere Einschränkungen: Im Bereich zwischen Bülowstraße und Düvelsbeker Weg können sie sich den Weg mit den Fußgänger*innen noch teilen. Der Streckenabschnitt zwischen Düvelsbeker Weg und Homannstraße ist allerdings nicht mehr befahrbar. Eine Umleitung ist ausgeschildert.
  
• Auch der Busverkehr wird für die Dauer der Arbeiten teilweise umgeleitet: Die Buslinien 41/42 fahren Haltestellen im Düvelsbeker Weg, der Holtenauer Straße und der Mercatorstraße an. Die Linien 30S und 32 befördern die Fahrgäste zu den Haltestellen in der Esmarchstraße, der Holtenauer Straße und der Mercatorstraße.
  
• Für den Kfz-Verkehr ist wegen der Sperrung in der Feldstraße ab Höhe Bülowstraße bis Homannstraße keine Durchfahrt möglich. Anliegende Grundstücke dürfen nur von Rettungskräften angefahren werden. Für alle anderen Verkehrsteilnehmer*innen führt die Umleitung großräumig über die Brunswiker Straße, Holtenauer Straße und Mercatorstraße.

Eine Liste größerer Baustellen für 2023 haben wir Ihnen hier zusammengestellt 
(Reihenfolge nach Baubeginn, der zum Teil schon in Vorjahren war):
 

• Berthold-Beitz-Ufer
  Uferwandsanierung
  Baubeginn 07/2021
  Geplante Dauer 28 Monate
  

• Gutenbergstraße (Hansastraße - Eckernförder Straße)
  Straßenbau, beide Richtungen
  Baubeginn 11/2021
  Geplante Dauer 20 Monate - in Abschnitten
  

• Druckrohrleitung Heidenberger Teich (Hofholzallee)
  Kanalbau
  Baubeginn 02/2022
  Geplante Dauer 15 Monate
  

• Goethestraße Süd
  Kanalsanierung (fertig) und Ausbau zur Fahrradstraße
  Baubeginn 04/2022
  Geplante Dauer 17 Monate
  

• Schachtbauwerke Hauptsammler Mitte
  (Esmarchstraße / Forstweg und Esmarchstraße / Moltkestraße)
  Kanalbau
  Baubeginn 09/2022
  Geplante Dauer 10 Monate
  

• Feldstraße (Homannstraße - Bülowstraße)
  Straßenbau, Kanalbau
  Baubeginn 10/2022
  Geplante Dauer 9 Monate
  

• Königsweg (Rondeel - Hopfenstraße)
  Kanal- und Straßenbau
  Baubeginn 07/2022
  Geplante Dauer 14 Monate
  

• Schauenburgerstraße (Westring - KITZ)
  Straßenbau, Umbau zur Fahrradstraße
  Baubeginn 08/2022
  Geplante Dauer 10 Monate
  

• Mobilitätsstation Wilhelmplatz 
  Stephan-Heinzel-Straße
  Baubeginn 11/2022
  Geplante Dauer 7 Monate
  

• Erschließungsstraße Holstein-Stadion
  Kanal- und Straßenausbau
  Baubeginn 11/2022
  Geplante Dauer 12 Monate
  

• Zum Forst
  Gehweg- und Brückenneubau, 1. Bauabschnitt
  Baubeginn 01/2023
  Geplante Dauer 10 Monate
  

• Werftstraße (Klausdorfer Weg / Esso-Tankstelle)
  Premiumradroute 1. Bauabschnitt 
  Baubeginn 02/2023
  Geplante Dauer 16 Monate
  

• Bunsenstraße (Edisonstraße - Wellseedamm)
  Kanalbau
  Baubeginn 02/2023
  Geplante Dauer 4 Monate
  

• Alte Lübecker Chaussee, Bahnbrücken
  Einspurige Verkehrsführung mit Ampel
  Baubeginn 02/2023
  Geplante Dauer 9 Monate
  

• Wellingdorfer Straße
  Fahrbahnsanierung (nach Kanalsanierung)
  Baubeginn 03/2023
  Geplante Dauer 5 Monate
  

• Hamburger Chaussee (Waldwiesenkreisel - Rondeel, stadteinwärts)
  Fahrbahnsanierung
  Baubeginn 03/2023
  Geplante Dauer 1 Woche
  

• Waldwiesenkreisel, östliche Seite
  Fahrbahnsanierung
  Baubeginn 03/04 2023
  Geplante Dauer 1 Wochenende
  

• Waldwiesenkreisel, westliche Seite 
  Theodor-Heuss-Ring, Rampen
  Fahrbahnsanierung
  Baubeginn 04/2023
  Geplante Dauer 2 Wochen
  

• Projensdorfer Straße (Langenrade - Industriebahn)
  Straßenbau
  Baubeginn 05/2023
  Geplante Dauer 4 Monate
  

• Edisonstraße (Liebigstraße - Bunsenstraße)
  Kanalbau
  Baubeginn 05/2023
  Geplante Dauer 4 Monate
  

• Prieser Strand (Schusterkrug - Fritz-Reuter-Straße)
  Straßenbau und barrierefreie Bushaltestellen
  Baubeginn 05/2023
  Geplante Dauer 8 Monate
  

• Theodor-Heuss-Ring (Kleinbahn - Barkauer Kreuz)
  und Ostring zwischen Preetzer Straße und Theodor-Heuss-Ring
  Kanalbau, Straßenbau und Brückenbau, in Abschnitten
  Baubeginn 05/2023 
  Geplante Dauer 6 Monate

• Projensdorfer Straße (Elendsredder - Westring)
  Umbau Radwege
  Baubeginn 06/2023
  Geplante Dauer 3 Monate
  

• Marthastraße (Marthas Insel)
  Straßenausbau
  Baubeginn 06/2023
  Geplante Dauer 9 Monate
  

• Eckernförder Straße (Kronshagen - Steenbeker Weg)
  Veloroute 4
  Baubeginn 07/2023
  Geplante Dauer 12 Monate

• Feldstraße / Esmarchstraße
  Barrierefreie Ampelanlage
  Baubeginn 07/2023
  Geplante Dauer 2 Monate

• Skandinaviendamm
  Querungshilfe Höhe Hedinweg
  Baubeginn 07/2023
  Geplante Dauer 4 Monate
  

• Holzkoppelweg
  Kanal- und Straßenbau 
  Baubeginn 07/2023
  Geplante Dauer 10 Monate
  

• Fuhlenseebrücke
  Bau- und Betriebsstraße, Schiebereinabu 
  Baubeginn 08/2023
  Geplante Dauer 14 Monate
  

• Flensburger Straße
  Straßenausbau (Kanalbau ist abgeschlossen)
  Baubeginn III. Quartal 2023 
  Geplante Dauer 15 Monate 

• Tempest, elektrische Busendhaltestelle
  Kanal- und Straßenausbau 
  Baubeginn III. Quartal 2023 
  Geplante Dauer 6 Monate 

• Helgolandstraße
  Kanal- und (Fahrrad-)Straßenbau,  
  Baubeginn III. Quartal 2023 
  Geplante Dauer 18 Monate

• Sachaustraße
  Kanal- und Straßenbau
  Baubeginn 10/2023
  Geplante Dauer 6 Monate
  

• Sophienblatt
  Stadteinwärts Rondeel - Gablenzstraße
  Stadtauswärts Harmsstraße - Gablenzstraße
  Fahrbahnsanierung
  Baubeginn 11/2023
  Geplante Dauer 3 Wochen
  

• Uferstraße, Bauabschnitt 1/3
  Kanalsanierung und Straßenbau 
  Baubeginn IV. Quartal 2023 
  Geplante Dauer 12 Monate

• Buschblick
  Kanalsanierung und Straßenbau,  
  Baubeginn IV. Quartal 2023 
  Geplante Dauer 9 Monate

Auf öffentlichem Grund gibt es jedes Jahr rund 5.500 (!) Tiefbaustellen, darunter 500 städtische. Das reicht von kleinen Reparaturarbeiten auf einem Gehweg, die nach wenigen Stunden schon erledigt sind, bis zur aufwändigen Sanierung ganzer Straßenzüge über Monate. Die Landeshauptstadt Kiel investiert in ihre Infrastruktur und sorgt so für eine gute Fahrt auf guten Straßen und für eine sichere Stadtentwässerung.

Aber nicht nur die Stadt baut, sondern auch Versorgungsunternehmen wie die Stadtwerke, Verkehrsunternehmen wie die Bahn, das Land, der Bund und private Bauherr*innen. Während in den Straßen gebaut wird, sind Einschränkungen und Umleitungen meistens nicht zu vermeiden. Die Anwohner*innen, die Gewerbebetriebe im Umfeld und die Verkehrsteilnehmer*innen sollen nicht zu lange oder gar mehrmals betroffen sein.

Daher stimmen das Tiefbauamt und die Stadtwerke Kiel ihre Bauplanungen aufeinander ab, wo immer es möglich ist. Zudem achtet das Tiefbauamt bei umfangreichen Arbeiten in großen Straßen darauf, dass es möglichst keine zeitgleich laufenden Baumaßnahmen in der Umgebung oder auf Ausweichrouten gibt.

Damit möglichst alle Betroffenen gut informiert sind, setzt die Stadt auf Infobriefe und Infogespräche vor Ort, auf Pressemeldungen und Social-Media-Posts. Wo individuelle Lösungen erforderlich sind, gehen die Bauleiter*innen ins direkte Gespräch mit den Betroffenen. Die Stadt arbeitet intensiv zusammen mit der IHK zu Kiel, dem Unternehmensverband Kiel, der Kreishandwerkerschaft, Gewerbevereinen und Nachbarkommunen.