- Gemeinsame Beratung mit TOP 6.2 und 6.3 -

Beschluss:

Der Antrag erhält folgende Fassung:

1. Die Verwaltung wird gebeten, durch eine Zusatzbeschilderung u.ä. für mehr Rücksicht an der südlichen Kiellinie zu werben, um so Konflikte von Radfahrer*innen und Fußgänger*innen zu reduzieren.
2. Die Beschilderung und Hinführung zur Veloroute 1 am Düsternbrooker Weg wird – so weit wie möglich – verbessert, um allen Radfahrenden, aber insbesondere den schnell fahrenden, die passende Alternative zur Kiellinie zu zeigen. Daneben soll geprüft werden, wie der Düsternbrooker Weg attraktiver für Radfahrer*innen gestaltet werden kann.
3. Mit öffentlichkeitswirksamen Aktionen, an denen unter anderem die Beiräte, die Verwaltung, die Polizei und der Kommunale Ordnungsdienst beteiligt werden, soll für mehr Bewusstsein und Sensibilisierung gesorgt werden.
4. Die Maßnahmen 1-3 sollen nach Inkrafttreten eine volle Saison erprobt und dann evaluiert werden. Sollte sich keine Verbesserung eingestellt haben, soll geprüft werden, ob bauliche Veränderungen helfen können. Führt auch das nicht zu einer Verbesserung, soll geprüft werden, ob der Bereich zwischen der Reventloubrücke und dem Parkplatz am Bernhard-Harms-Weg zu einer Fußgängerzone, in der das Radfahren etwa zwischen 10:30 und 21 Uhr (ggf. nur in den Sommermonaten) untersagt ist, umgewidmet werden kann. In die Prüfung sollen die Beiräte, das Fahrrad- und Mobilitätsforum eingebunden werden. Smarte Lösung zur Verkehrslenkung sollen erprobt werden.

Abstimmung:

Mit Mehrheit beschlossen - bei Gegenstimmen der CDU und der AfD.