Anfrage

Seit Beginn der vergangenen Wahlzeit hat die KVG auf Beschluss der Politik verstärkt Hybrid-Busse beschafft, die über einen diesel-elektrischen Antrieb verfügen. Später wurden vollelektrische Busse und entsprechenden Infrastruktur beschafft. 

Diese Anschaffungen waren eine bedeutende und kostenintensive Maßnahme für die KVG und schließlich die Stadt Kiel.

Vor diesem Hintergrund fragen wir an:

1. Wir hoch ist die jährliche Ausfallhäufigkeit der verschiedenen Bussysteme (Diesel, Hybrid und Vollelektrisch) seit Inbetriebnahme der ersten Hybridbusse im gewöhnlichen Linienverkehr?

2. Wie hoch sind die jährlichen Wartungskosten der verschiedenen Bussysteme (Diesel, Hybrid und Vollelektrisch) seit Inbetriebnahme der ersten Hybridbusse im gewöhnlichen Linienverkehr?

3. Wie verändern sich Wartungskosten und Ausfallhäufigkeit im Lebenszyklus der Busse und wie lang ist dieser bei den verschiedenen Bussystemen?